淺談精密空調系統調試

自從空調誕生發展至今已有100多年的歷史，現在空調企業已經可以成為一個我們學習生活中不可缺少的一部分，火車站、、商場、辦公場所、包括航天科技公司都有它的蹤影。機房A空調例如一個熱負荷為 7056kcal/h的機房，若使用機房專用空調機組，則總耗電量為2.7kw，而舒適性空調機組則需耗電8.1kw，即多耗電兩倍。同樣制冷量的空調機其風量各異，舒適性空調機的風量與冷量比為1:5，而恒溫恒濕機風量與冷量比為1:3.5，機房專用精密空調機具有大風量、小焓差、高顯熱比的特點，通常焓差為2kcal/kg左右。精密空調根據經驗，顯熱比為1.0的機組的單位制冷量的能耗僅是顯熱比為0.6的機組的60%左右。同樣，機房要求溫濕度指標相對穩定，較大的循環風量將有利于穩定機房的溫濕度指標，顯然，在制冷量一定的情況下，風量的增大將導致焓差的減少，因而通常機組只能在顯熱比相當高的工況下運行，這恰恰與機房的負荷特點相適應。機房空調并且冬季是需要加濕而不是減濕，即使在冬季機房仍需要消除熱負荷，特別是程控機房更是如此。鑒于以上特點，如將一般舒適性空調機組用于機房，則會造成能量浪費。空調控制系統應用也越來越受到廣泛，在應用研究當中有很多問題需要學生注意的方面，下面就關于精密空調系統調試方面做分析方法介紹，并就結合自己本人參與工程施工的京滬高鐵濟南西客站空調系統調試做一個總結數據分析。

1. 濟南西站空氣調節系統概況

濟南西站空調系統組成如下:本工程大空間面積采用全空調系統，小房間采用風機盤管加新風系統。空調水系統采用下供下回雙管差速系統，支管回水管安裝靜態流量平衡閥，空調機組回水管安裝動平衡電動調節閥，風機盤管回水支管安裝動平衡電動雙通閥。

空調供回水管管徑小于或者等于DN100的采用傳統鍍鋅鋼管，大于DN100的采用一個無縫鋼管或螺旋結構焊縫鋼管。閥門可以采用中國鋼制截止閥或閘閥，DN150以上研究采用硬密封蝶閥。

2.空調系統調試中的問題及解決方法

空調控制系統調試步驟總括為以下四步：

（1）設備單機試運行；

(2)系統聯動試運行；

（3）無生產負荷系統可以聯合試運轉；

(4)帶生產負荷的綜合效率測試。

本文研究主要可以針對以下幾個在調試過程中易出現的問題及解決管理辦法分析闡述。

2.1空調機組單機試運行易出現的問題及解決辦法

(1)單機試車時單臺空調機組送風量小，噪音大，現場實測風量僅為原設計容量的三分之一。如濟南西站高架候車室中部精密空調機組設計風量為11萬m3\\u002Fh，而現場實測為32,150 m3 \\ u002Fh。解決方法:停機后，我們首先檢查了所有與風機和風道連接的閥門和風口，發現它們都是打開的，管道沒有問題。其次，對空調機組內部了測試，發現設備運行正常。最后檢查設備的電氣接線問題，發現風扇接線相序顛倒(如圖1所示)，導致風扇反轉，導致扇葉反方向運轉，從而導致風量達不到設計要求。調整風機接線相序后，重新測量后，機組風量符合設計要求。

（2）在調試過程中個別空調機組運轉正常，但是風口出風量達不到設計要求。

解決方法:先停機，檢查電機接線、設備、閥門是否正常，檢查無異常。然后，當風扇運轉時，打開檢查口，觀察空調機組內部設備的運行情況。發現風機正常運行時，回風閥由開啟逐漸關閉，導致回風箱回風量不符合設計要求，最后即使風機運行，輸出風量也太小。

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